Приземления на препятствия

Те, кто не прыгают,
могут пострелять.

Дело в том, что ветер имеет особенность менять силу и направление,есть возможность попасть в восходящие потоки и т. д. и т. п., и поэтому, редко,но бывает,несмотря на усилия пилота и выпускающего вас может немного отнести от площадки приземления и вы приземляетесь, например на лес.
Самое главное — не паникуйте, а старайтесь уйти в сторону,за счет натяжения свободных концов (это вам подробно объяснят на инструктаже), и если, несмотря на ваши усилия, увидели, что приземляетесь на лес — развернитесь лицом к препятствию, сгруппируйтесь, возьмитесь руками за передние свободные концы, скрестив руки и развернув их венами к себе, наклоните голову и молитесь своему Богу.

Приземление на лес, как правило достаточно мягкое,вы просто повисните в системе, высота, естественно, зависит от высоты дерева.
Постарайтесь успокоиться, поудобнее усесться в подвесной системе, оценить обстановку и вспомнить все о чем вам рассказывали на инструктаже о подобных случаях. Если не уверены в своих силах, помашите ручкой пилоту, он уже будет кружить над вами, и ждите подмоги, вас не бросят, за вашим приземлением наблюдали и уже спешат на помощь.

Особенностью дропзоны Волосово является то,что площадка приземления окружена лесом, дачами и постройками аэродрома. И хотя на моей памяти не было приземления на здания (строения) — наши летчики и выпускающие знают свое дело и аккуратно «приземляют» вас прямо на площадку, но природа, ветер иногда вносят свои коррективы.
Итак, раскрылся ваш парашют, вы в полном восторге летите и балдеете, и вдруг замечаете, что всех несет на поле, а вас (как обычно куда-то налево) — на дом.
В жизни всякое бывает,но это еще не конец жизни.
Самое главное — спокойствие,и начинайте работать свободными концами (как на инструктаже учили), чтобы попытаться все же уйти от препятствия. Сгруппируйтесь, развернитесь лицом к препятствию и встречайте его ногами.
Если это стена — оттолкнитесь от нее и сползайте вниз под куполом — он вас еще держит.
Если приземляетесь на крышу, то тут есть варианты.
Если на край — просто, пока купол не погас, спрыгивайте и продолжайте снижение в группировке — готовьтесь к жесткому приземлению
Если на середину крыши, то купол погаснет, вам надо за что-нибудь зацепиться, чтобы порывом ветра не унесло вас вместе с вашим парашютом. Некоторые советуют, что если поняли, что приземлитесь на крышу, постараться расстегнуть карабины подвесной (как при приземлении на воду).
Но боюсь, тем кто прыгает в первый раз, это не под силу. Так что цепляйтесь за все что под руку попадет, накручивайте на это стропы (если сил не хватает) и ждите «прихода Красной Армии», (то есть подмоги).

Уточняю,все написанное, ни в коей мере не заменяет инструктаж и не освобождает вас от него, все это пишется для того, чтобы прибыв в Волосово, вы с инструктором разговаривали на одном языке. И если у вас возникли вопросы или какие неясности — сразу решайте проблему на месте: в небе вы будете втроем: вы, парашют и запаска. Кому тогда вопросы задавать будете?

Хотя, на моей памяти был случай, когда один товарищ забыл как управлять куполом и успел сделать «звонок другу» по мобильному (вот тот, наверное, удивился), а о приземлении забыл и о группировке, благо начеку был «мужик с громкоговорителем» и нежным, ласковым таким голосом напомнил ему, что надо делать.

Нам с вами осталось рассмотреть приземление на электрические провода и на дорогу (приземление на воду не рассматриваем, так как до ближайшего водоема лететь и лететь, но рассмотрим эту тему позже).
Еще раз хочу сказать,что вся эта информация не заменяет инструктаж, который с вами будет проводить инструктор, и инструктаж этот будет более детальным и углубленным, а данная информация — только для общего развития.

В Волосово были случаи приземления на провода,все они закончились благополучно(Анатолий не даст соврать).
Учтите,что провода,как правило,хорошо натянуты,и если,не смотря на все ваши усилия,вас все же на них принесло,как можно сильней оттолкнитесь от них ногами, и продолжайте снижение.
Повисли — не пытайтесь самостоятельно освободиться, постарайтесь поудобнее сесть в подвесной системе и ждите помощи, помните, за вами наблюдают с земли, и спешат к вам на помощь.

При приземлении на автодорогу приготовьтесь к жесткому приземлению (асфальт все же), но прежде подготовьте водителей проезжающих автомобилей, ну не готовы они к вашему появлению на дороге, позаботьтесь об этом: сбрасывайте на дорогу, на машины что-нибудь, чтобы привлечь внимание водителей. Шлем, например, перчатки, мобильный, запаску наконец (вот я бы обрадовался если бы на капот моей машины грохнулась запаска), и помните, что водители, как правило народ нервный и грубый, так что готовьтесь ко всякому развитию событий.
Но главное — вас заметили и приветствуют, а уж какими словами — не важно.

До встречи в Волосово и мягкого вам приземления.

Артур
оригинал статьи